长这么大，还是头一次在雪景里面照相。

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今天的我们已经很难想象上个世纪70年代时期青年的场景以及他们的理想。图片中的人们在北京天安门广场就是为了见到毛泽东。我们没有在一个时期，所以无法感受那种心情。

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不知道梦里的事情是不是都是相反的，有时候真不明白我们的生活是在梦里，还是梦里的时候才是真实的，有点像The Matrix里面的母体一样的世界，网络世界或是现实生活，哪个是真的，哪个是假的，不知道，能够做好的就是无论在哪个环境下面我们都要生活积极，将每一个生活过得更精彩充实。
搞了两天的博客，基本上算是将朋友们和我的博客搞定，还有不少功能还暂时没有实现，由于工作原因，只能暂时告一段落。欣慰的是开始对DIV+CSS这种建设网站的编码有了更多的了解，估计未来的某一天我也能成为一名用代码编写网站的高手了，呵呵。向往。可现实还有更重要的工作和家庭需要照料。难啊。
下午工作之余，和女朋友从西安的西大街走到了钟鼓楼广场，阳光明媚，没有想到春天来临的这么迅速，以至于出门都可以不用戴手套了，想往年在北京的时候根本就不能想象。看到街上不是很多的人，更少的是外国旅游者，西安相比北京和上海的外国人少很多，看到多的一些多是南美，中东面孔的老外（至少这几天是这样的）。

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不是因为事情难我们不敢做，而是因为我们不敢做事情才难的。 　　1965年，一位韩国学生到剑桥大学主修心理学。在喝下午茶的时候，他常到学校的咖啡厅或茶座听一些成功人士聊天。这些成功人士包括诺贝尔奖获得者，某一些领域的学术权威和一些创造了经济神话的人，这些人幽默风趣，举重若轻，把自己的成功都看得非常自然和顺理成章。时间长了，他发现，在国内时，他被一些成功人士欺骗了。那些人为了让正在创业的人知难而退，普遍把自己的创业艰辛夸大了，也就是说，他们在用自己的成功经历吓唬那些还没有取得成功的人。
作为心理系的学生，他认为很有必要对韩国成功人士的心态加以研究。1970年，他把《成功并不像你想像的那么难》作为毕业论文，提交给现代经济心理学的创始人威尔;布雷登教授。布雷登教授读后，大为惊喜，他认为这是个新发现，这种现象虽然在东方甚至在世界各地普遍存在，但此前还没有一个人大胆地提出来并加以研究。惊喜之余，他写信给他的剑桥校友–当时正坐在韩国政坛第一把交椅上的人–朴正熙。他在信中说，”我不敢说这部著作对你有多大的帮助，但我敢肯定它比你的任何一个政令都能产生震动。”
后来这本书果然伴随着韩国的经济起飞了。这本书鼓舞了许多人，因为他们从一个新的角度告诉人们，成功与”劳其筋骨，饿其体肤”、”三更灯火五更鸡”、”头悬梁，锥刺股”没有必然的联。只要你对某一事业感兴趣，长久地坚持下去就会成功，因为上帝赋予你的时间和智慧够你圆满做完一件事情。后来，这位青年也获得了成功，他成了韩国泛业汽车公司的总裁。
温馨提示：人世中的许多事，只要想做，都能做到，该克服的困难，也都能克服，用不着什么钢铁般的意志，更用不着什么技巧或谋略。只要一个人还在朴实而饶有兴趣地生活着，他终究会发现，造物主对世事的安排，都是水到渠成的。

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看到一篇好文，情真意切，不禁传上与各位同“赏”，大抵在北京生活过的人，都感同身受吧～～～～好在，现在我不用这么辛苦的行动了。最近的一次“噩梦”出行，是半个月前去人民大会堂参加一次活动。
那天7点从家出门，7：15打上车，原本想一跑飙向天安门；后在司机的劝说下，改成到大望路坐地铁。7：40左右到地铁，等地铁大概花了10分钟，7： 45来了一地铁，结果竟然没挤上去，5分钟才坐上地铁，在里面那个叫一个挤啊，毫不夸张地与一堆陌生男人“贴身热焐”，完全动弹不得，一度有些喘不上气来。看着那些到国贸上班的“白领丽人”们更是惨不忍睹：精致的妆容上冒着臭汗，漂亮的套装被挤得七扭八歪的，重重的包包紧紧抱在胸前，细细的高跟鞋几乎凌空站立……经过这样一通挣扎，将近两个小时后到单位，这上午能不能缓过劲来，都单说了，哪还有什么所谓的生活热情。
也许你会问，既然是“白领丽人”干嘛受那份罪，“打的啊”，可谁能知道，且不说早高峰时的拥堵程度，就说顺畅的情况吧：以我自己的亲身体会，从住的地儿到北大，单程55-65元之间，一日两趟也就得120元左右，试想一个月下来就得2400-2800左右，以交通费占收入1/5的比率来说，那收入就要求在 12000以上。试问在北京，有多少工薪的月工资在12000元以上的呢？？？……这当然有些极端，可是在北京工作的人，住处与单位之间的路程在20公里以上的，绝不在少数，其中的苦，那真是一部血泪史啊!!!!!!!
公司搞清洁的阿姨听说我住通县，异常同情：“那你每天得多早出门啊，怎么着也得六点半吧？”她认为我从通县到国贸，路上需要两小时。其实，这段路约23公里，一路高速公路过来，开车通常半小时也就够了。阿姨的盘算也不是没有道理，因为在上班时间，从复兴门到国贸，9公里，长安街那么宽的路，怎么也得走一个钟头。
其实，即使每天有两个小时消耗在路上，我也不觉得有什么好抱怨的。公司里几乎没有谁上下班用时比我更少，而且，大家可以接受的时间是，上下班时间加在一起在三小时之内。我的同事们如此不计较，是因为不坐班，即使在规定必须上班的日子，也完全可以避开传说中的上班高峰。我的上司上班只要10分钟，住得近加上交通方便。这样的幸运儿存在的好处是，让大家对优质生活有更多向往。
同时，作为一个可以不坐公交车和地铁的人，我也不觉得有什么可抱怨的了。
比如看到这样的帖：早上7:10出门，坐公共汽车到霍营，换城铁；到东直门，然后换乘环线地铁，15分钟到建国门；再换乘一线地铁，坐到国贸，出来要步行10分钟，以及等电梯之类的，进了公司大门正好是8:45，已经在准备开早会唱歌了。
在北京，不断地换乘和倒车，比拉长距离和时间更磨损人。那些需要不断换乘的人，尤其是女人，每个早上要被散发着各种味道的人潮吞吐几次，总是有人在地铁上吃早餐！空气流通不畅，异味经久不散。天知道，要获得多强大的职业成就感，才能平复被如此严重打击的虚荣心。如果没有私家车，上班路上穿高跟鞋是不匹配的。如果公司打卡，脚的惟一任务是一路狂奔。
也许你刚觉得开车上班不错，就有人告诉你：不！美国最新的研究结果显示，一名司机如果每天开车1.5个小时，他在驾驶过程中吸入的柴油颗粒和超细颗粒的数量，占他一天所吸入污染物总和的33％～45％。他们说，开车上班很可能是你一天中最不健康的行为。
不开车，也不坐公交车。我的一个朋友也这么想。他住南三环，上班在中关村。他在公司旁边的大学公寓里租了个床位，每月300元。省了上下班的车费和时间。但同屋另五个床位不断换人，他不得休息，又全无安全感。两个月后又住回去。他的第二个解决方案是电动自行车。夏天和秋天还好，冬天电动自行车的电池能量不足，他现在想去驾校报名学摩托车了。但考虑到北京的天气和空气，这些方法都是不适宜女人的。他即将结婚，房子买在北五环，老婆上班在国贸。每天晚上，两人各自吃过晚餐，在长距离的公交系统中跋涉之后在家中相见：“我们通常先睡一觉，再做爱。”
昆德拉说:“我们在生活中因其轻快而选取、而珍重的一切，于须臾之间都要显示出其令人无法忍受的沉重的本来面目。”
这个须臾之间，可能是地铁票价降为2元公交车调到4毛钱之后的恐怖之挤，可能是公司远迁的通知，可能是上班长征中突然产生的荒谬感，也可能是前台那个新的指纹打卡机。
每天花3、4个小时在路上，真的是一种浪费。而且这个过程中充满了不体面和受挫感。如果这种上班生涯还在继续，除了说明这份工的重要性之外，也没什么好说的。一个上海的朋友住恒隆附近，每天先半小时地铁到班车站，然后坐一小时的公司班车到南汇上班。她最近开始不满意这每天三小时的消耗，但已经做了五年，职位和薪水都不低。我想她至多也只是抱怨一下而已。
上班是这个世界上最强大的制度。即使逃脱了这个制度，也无法逃脱工作。只是我现在不确定，人生难道就是为了工作吗？但我还没想出来，比工作更有趣、又能饱两餐的人生是什么样的。

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建立博客后面临的问题有很多如下：
1：如何将那该死的QQ空间上的文章一个一个的转到我这里
2：如何让界面更美观
3：如何才能让博客的功能更加强大更好的支持图片，视频，音乐的发布
4： 如何能更好的分布各个板块之间的布局

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